NASA предлагает 155 000 долларов за разработку лунных шин
Примерно за два с половиной года до запланированной пилотируемой миссии на Луну NASA все еще решает, какая компания получит зеленый свет на создание лунного транспортного средства (LTV) для программы Artemis. В то же время они также ищут подходящий комплект шин. На прошлой неделе агентство объявило о начале приема заявок на участие в конкурсе «Rock and Roll with NASA Challenge», цель которого — определить, кто сможет разработать четыре колеса для будущего LTV.
Лунный ровер не просто оснащен набором сверхпрочных резиновых шин. Инженеры должны учитывать ряд уникальных проблем, чтобы обеспечить безопасность астронавтов при перемещении по суровой, пыльной лунной местности при гравитации, равной одной шестой земной. Хотя существует множество прототипов, последние шины для ровера, которые действительно приземлились на Луне, были доставлены в рамках миссии «Аполлон-17» в 1972 году. LTV, включенный в долгожданную программу NASA по возвращению на Луну, должен будет учитывать те же условия, что и при предыдущих визитах, а также новые факторы.
«NASA возвращает экипажи на Луну, чтобы создать постоянное научное присутствие, которое послужит трамплином для полета на Марс», — пояснили организаторы конкурса в своем открытом объявлении. «Центральным элементом этой экосистемы является мобильность, и инновации в области мобильности будут ключом к максимальному увеличению результатов исследований».
NASA отметила, что марсоходы «Аполлона» утроили дальность, которую астронавты могли достичь, надев только свои скафандры. После более чем 50 лет дополнительных исследований, открытий и технологических прорывов, теперь планируется отправиться туда, где еще не был ни один лунный марсоход. Грузовые посадочные модули «Артемиды» доставят оборудование на объекты, расположенные вдоль полярных высокогорий Луны, а члены экипажа будут ежедневно выполнять задачи по сбору образцов. Астронавтам также потребуется быстрый переход между лунными локациями.
«Задача состоит в постоянном балансе между тягой, массой, материалами и прочностью», — заявило НАСА.
Колеса LTV Artemis должны будут справляться с бездорожьем лунных просторов, покрытых слоем острого, заряженного электростатически реголита, а также с температурами, которые регулярно колеблются от -427 до 250 градусов по Фаренгейту. В то время как жесткие спицевые колеса лунного багги миссии «Аполлон» помогали развивать максимальную скорость 11,2 миль в час, цель NASA по скорости LTV в 14,9 миль в час потребует совершенно другой конструкции, более легкой и гибкой.
Инноваторы должны до 17:00 по восточному стандартному времени 4 ноября 2025 года подать свои заявки на участие в первом этапе конкурса. Судейство начнется на следующий день, а 18 декабря будет объявлен список из 10 финалистов. Второй и третий этапы дополнительных испытаний начнутся 2 января и 1 мая 2026 года, а живая демонстрация победителя запланирована на июль того же года. Если все пойдет по плану (а это большое «если»), колеса будут установлены на LTV, сопровождающем Artemis V в 2030 году.
«Для участников задача ясна: переосмыслить колесо для лунной среды, которое будет двигаться быстрее и работать дольше, чем все, что было создано до сих пор», — заявило NASA.
